Levei comigo o Luis Neves que tirou estas excelentes fotografias. Não vou publicar aqui nenhuma de tuning ou aceleração, mas apenas algumas que seleccionei da demonstração de drift. Podem ver as fotografias de Baltar Tuning Show 2011 neste link, mas agora ficam aqui algumas das melhores fotos do drift.

Deu para tirar algumas fotos, ainda me assustei pois não tive tempo de carregar a bateria da máquina e tive que me apressar um pouco nas fotos, mas acabou por correr tudo bem. Foram publicadas imagens na galeria do tuning.online.pt.

Passei um grande calor e bebi vários litros de água e outras bebidas, principalmente no sábado em que esteve um calor insuportável. Mas como sempre lá fiz a cobertura do evento, percorrendo o recinto várias vezes, em busca dos melhores carros ou dos que ficariam melhor nas fotografias.

Como nisto do tuning há sempre que se dizer mal de alguma coisa, foram várias as criticas ao evento deste ano, algumas com razão e outras que não considero que sejam justas.

Uma delas prende-se com os supostos carros de origem dentro do recinto ou a falta de qualidade dos carros. Há duas coisas a ter em conta, uma é que um carro que aparenta ser de origem pode ser um grande projecto tuning. Um exemplo é o Saxo que aparece aqui numa das fotos, que tem mais de 300 cv e que hoje tive oportunidade de conduzir durante um curto espaço. Esse projecto é digno de estar em qualquer evento.

Em relação aos gostos e qualidade dos carros, quem vai a um evento tem que estar preparado para ver de tudo e saber aproveitar o que há de bom. Eu fiz a minha selecção de fotos, não são todos os carros que gostei, nem estão aqui alguns dos chamados Show cars que até achei que estavam bem modificados.

Para quem quiser ver todas as fotos já sabe que tem mais de 1500 no tuning.online.pt em Braga Tuning Show 2010. Eu acho que havia bons carros…clicka para veres as restantes fotos.

O tuning.online.pt marcou presença oficialmente pela primeira vez em 2002, publicava-se então nessa altura:

Esta foi a primeira concentração em que o site tuning.online esteve presente oficialmente. Esta presença consistiu num espaço onde os vários membros do clube e do fórum se encontraram e trocaram ideias. Estiveram presentes vários carros no nosso espaço, entre os quais, Fiat Cinquecento, Fiat Seicento, 2 Mercedes Vito, 2 Seat Ibizas, 1 VW Golf, 1 Peugeot 206, 1 Toyota Celica, 2 Ford Fiesta, 1 Ford Escort, 1 Opel Frontera, etc. Estiveram à venda t-shirts do site e foram distribuidos auto-colantes.

2003 foi um ano marcante, pois a nossa presença foi certamente um dos melhores espaços presente no evento. O texto publicado na altura refere:

O tuning.online.pt este ano esteve em grande no Tun’Auto2003. Com um espaço maior, mais actividades e carros muito interessantes marcaram a diferença. Contamos com a presença do UltimaGTR, um supercarro capaz de atingir os 320km/h. Venderam-se as novas t-shirts e bonés com o logotipo, houve a distribuição de flyers que davam direito a participar num grande sorteio, que atribuiu como primeiro prémio uma reprogramação de centralina. Alguns dos carros dos membros do clube e do site estiveram presentes, com um tuning muito virado para as performances, segurança e não tanto para a estética. O nosso stand esteve aberto durante toda a noite de sábado para domingo onde foi possível a visualização de filmes e o jogar numa playstation e num PC com o processador arrefecido a água. Mas nada como umas boas fotografias para descrever a nossa presença. Obrigado a todos os que colaboraram.

Os dois anos seguintes foram também marcados por uma excelente presença do site, mas também por uma evolução muito boa na modalidade e num evento que tinha sempre uma forte presença de empresas mas também muitas novidades.

Desde então o evento diminuiu de qualidade. Pode-se falar de muitos factores, cada qual deverá ter também a sua opinião. Por outro lado o site tuning.online.pt deixou de marcar presença oficialmente. O convívio que existia entre os membros do site deixou de acontecer. É certo que todos temos mais responsabilidades e o tempo já não é o mesmo.

Mas pronto, o que era para ser apenas uma introdução, tornou-se um texto mais longo. Tudo isto para dizer que espero que este evento volte a ter o carisma que tinha nesses anos. Este ano poderá ter sido o primeiro em que a curva de declínio se inverteu. Poderá ser mais difícil agora, com a crise financeira e com a crise que também se abate sobre o tuning Português, para a qual não vejo grande saída nos próximos anos.

ver fotos

É certo que não apareceram grandes novidades neste evento mas deixo aqui algumas fotografias dos carros mais ao meu gosto ou que me chamaram mais à atenção. Depois de fazer esta selecção verifiquei a predominância de carros brancos. Espero que gostem. Poderão ver todas as fotografias que tirei em Santarém Tuning MotorShow 2010 no tuning.online.pt.

A par do Porsche Panamera S estarão marcas como BMW M5, BMW M3, Mercedes C63 AMG, Cadillac CTS-V, Jaguar XF, Chevrolet Lumina CR8, Audi RS4, Maserati Quattroporte, Chrysler 300C SRT8, máquinas com mais de 400 cavalos que atraem fãs de todo o mundo. Um fim-de-semana de corridas únicas onde o vencedor pode ser qualquer um dos pilotos do pelotão.

O piloto português Filipe Albuquerque volta a participar no Superstars e ao comando do Audi RS4 da Audi Italia vai tentar um lugar entre os melhores, deixando por uns dias o Audi R8 LMS com que disputa o Campeonato Italiano de GT3. A par do jovem piloto vão estar presentes outros pilotos, mais experientes, como é o caso de Gianni Morbidelli (Minardi, Arrows e Ferrari) e Johnny Herbert (Lotus, Benetton e Jaguar), ex-pilotos de Fórmula 1.

Este ano os Superstars são a prova principal do fim-de-semana. No entanto, é possível ainda assistir às sempre disputadas corridas dos Superstars GT Sprints e do Ferrari Challenge.

No Sábado decorre a habitual sessão de treinos livres e a qualificação e, no Domingo, estão agendadas duas corridas, com a primeira prevista para as 10h30 e, a segunda, às 15h15. Os preços dos bilhetes variam entre os 8 e 16€ e estão à venda no site do Autódromo e nos locais habituais.

aqui fica o resto das fotos. Para veres todas as fotografias do evento tens que ir ao tuning.online.pt às fotos do Lousada Tuning Show 2009.

Hoje dei um saltinho a Baltar para tirar mais umas fotos da concentração e para ver como param as modas. O recinto estava muito bem composto, o que é bom, tendo em conta que no próximo sábado vai acontecer no porto a manifestação a favor do tuning. Espero que a adesão seja também boa.

Quanto aos carros, destacaram-se os estrangeiros do Terra Tuning e os do Emile Desing. O interior do Audi A3 está original e não se tinha ainda visto em nenhum projecto nacional. Mas aqui ficam algumas das fotos, as restantes foram publicadas no tuning.online.pt numa reportagem com todas as fotos do Baltar Tuning Show.

Escolhi as seguintes fotografias para colocar em maior resolução. Como sempre podem ir ao tuning.online.pt ver as restantes fotos do evento.

O Carlos e a restante equipa da ByPower estão de parabéns. Não só pelo evento como também pela cobertura mediática que conseguiram para o evento. A organização da prova foi excelente mais uma vez.

A qualidade dos carros voltou a subir e alguns dos participantes esmeraram-se para mostrar todos os detalhes dos seus carros.

Estiveram presente várias empresas. O destaque vai para a Modhificar que coloca sempre vários carros de grande qualidade e para a Emile Design, que mais uma vez passou o fim-de-semana a trabalhar e a preparar um Opel Corsa no recinto para ser sorteado.

Uma palavra ainda para todos os que emigrantes e estrangeiros que estiveram presentes. Sem dúvida que melhoram bastante a qualidade do evento com carros muito bem preparados.

Só estive presente durante o Domingo, e o calor abrasador não permitiu que a qualidade das fotografias fosse melhor. No entanto publiquei mais de 800 fotografias do evento Braga Tuning Show 2008 que vos convido a ver. Fica aqui uma galeria de algumas que pretendo destacar, em tamanho maior.

O evento esteve marcado para Abril, mas a chuva fez com que este fosse cancelado. A ameaça da chuva também marcou esta nova data em Julho e acabou mesmo por chover no final do dia de Domingo.

O evento teve ainda a referências na televisão, logo no Sábado, procurando chamar ao evento o público que normalmente não frequenta este tipo de eventos. O programa estava recheado de actividades e estiveram presentes alguns carros bastante interessantes.

Por estar próximo de casa, pude fazer o upload por 5 vezes de novas fotografias do evento. Infelizmente não pude estar presente durante parte da tarde de Domingo e por isso não fiz a cobertura fotografia da prova de arranques. As fotografias todas que tirei do Porto Tuning Motor Show foram publicadas no tuning.online.pt.

Deixo aqui algumas fotos do evento e em especial uma Chopper construída por uma empresa do Porto, a Black Label Motorcycles. Esta chopper ganhou o primeiro lugar em Faro.

O meu carro não esteve presente, a razão já sabem, mas encontrei por lá os Srs. que apreenderam os documentos 8 dias antes. Alias mais uma vez, aproveitaram-se da situação e quando os carros (Portugueses) saiam da concentração no Sábado à noite, eram mandados encostar e viam os seus documentos apreendidos. Os Espanhóis passavam sem problema, isto porque eles sabem que a actividade em Espanha, um país da CE, tem a actividade legalizada.

Normalmente quando há um evento deste tipo em cidades como Braga, Santarém, etc, as autoridades colaboram sempre para que o evento decorra sem problemas. O importante é garantir a segurança das pessoas e não dificultar a vida a quem gosta de tuning e não tem a actividade legalizada por incompetência dos sucessivos governos. Provavelmente para o ano nem se realizará no Porto. Deixa de facturar a restauração e todas as empresas envolvidas. Entra menos dinheiro no cofre do estado e o importante, nos dias seguintes as filas no IMTT não aumentam.