Quem conhece os modelos da AMG, sabe que são carros mais evoluídos e performantes que os seus primos da Mercedes-Benz. A AMG é considerada mesmo um fabricante de automóveis e não um preparador. Com a divulgação dos modelos Black Series, ficou mais evidente que nunca que estes carros seriam máquinas infernais, a ultimate driving machine como são referidos muitas vezes na língua Inglesa.

Mas não se pense que apenas porque a AMG alterou e melhorou o Mercedes-Benz, que não pode vir outro preparador e modificar o excelente trabalho que a AMG realizou. Um desses preparadores tuning foi a Kleemann. A Kleemann é uma empresa tuning Dinamarquesa fundada em 1994, que transforma os carros da Mercedes em veículos mais exclusivos e mais desportivos. Os principais valores que movem a Kleemann são inovação, paixão, excelência e a individualidade.

Uma das coisas que a Kleemann assegura é que mexer, como eles fazem, num modelo topo de gama da Mercedes, não irá comprometer a segurança, fiabilidade e o design do carro.

Mas então como se modifica um AMG CLK 63 Black Series? Aparentemente só existe uma resposta correcta – com sofisticação! Aparentemente o CLK 63 não deve deixar muito espaço para mais desenvolvimentos, mas os engenheiros da Kleemann não hesitaram um segundo quando puderam por as mãos neste carro.

Exteriormente, nota-se a diferença nas jantes. Os modelos de 19’’ do AMG deram lugar a novas jantes de 20’’ TS-6 da Kleemann. Estas jantes tripartidas preenchem muito mais o espaço dos guarda-lamas alargados do CLK Black Series. As jantes possuem 10’’ de largura na frente para pneus 255/30 R20. Na traseira, são de 11’’ e montam pneus 305/25 R20. O visual já agressivo de origem, fica mais completo no meu entender com estas jantes.

Os passos seguintes foram a alteração das performances. Os 507cvde origem podem não ser suficientes, e ter uma versão mais musculada que o vizinho do lado que até comprou um da mesma cor, pode ser fundamental! Este carro montou o novo kit Kleemann 63-K2 que consiste num conjunto de colectores de escape de maior fluxo, um novo catalisador desportivo e uma reprogramação da centralina. Este kit aumenta a potência para 545cv e 676Nm. Este aumento da potência é feito em toda a escala de rotações e sem colocar problemas de condução.

Este é mais um exemplo do que o tuning pode fazer por um carro que de origem é qualquer coisa de extraordinário. Deixo-vos com algumas fotos acabadas de enviar pelo director de marketing da Kleemann. Mais informações em www.kleemann.dk

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