Projecto Golf TDI
posted on: Jul 2, 2008 on category: Meu carro

VW Golf TDI tuning

Esta secção do blog também servirá para colocar algumas actualizações sobre o meu carro. Mantenho ainda uma página no tuning.online.pt sobre o meu Golf TDI e um site completo em língua Inglesa, o racingtdi.com.

Resumindo um pouco a história, tenho o carro desde Setembro de 1999, trata-se de um VW Golf TDI highline de 110cv. Desde cedo comecei a fazer alterações no carro. Actualmente o carro está totalmente diferente, a potência subiu para os 242cv, a estética foi melhorada, o comportamente dinâmico não tem nada a ver com o original, sendo um carro muito divertido e seguro de conduzir.
Brevemente o carro terá mais alterações que poderão ser também acompanhadas aqui no blog, fica atento.

Seguem-se algumas fotos e as características técnicas

golf tuning

golf IV kit carroçaria

Motor e transmissão
Admissão de ar BMC CDA
Escape de 60mm de diâmetro desde o turbo. Sem catalisador. Duas panelas de escape.
Turbo Hibrido maior preparado pela Turbo Center
Intercooler frontal Allard
Tubagens de intercooler Vilauto Competições
Colector de admissão virado para o lado oposto (proveniente do Passat)
Allard Race Pipe (supressoe de EGR)
Kit radiador de óleo com termoestato Racimex
Bomba de combustível com êmbolo de 12mm
Injectores da VW Transporter com bicos Race 520
Árvores de cames alteradas
Chip customizado

Chassis
Amortecedores Koni Sport reguláveis
Molas Eibach
Barras estabilizadoras H&R
Barra anti-aproximação Sparco
Kit de casquilhos Powerflex

Travões
Discos Zimmermann 312mm perfurados
Pastilhas origem Audi TT
Óleo Ferodo Racing 5.1
Tubos de malha de aço Galfer
Maxilas Audi TT

Rodas
Jantes Rial Daytona Race 8.5×18 e 9.5×18”
Pneus 225/40 R18 na frente e 255/35 R18 atrás.

Exterior
Pára-choques frontal com spoiler Caractere e sem friso
Pára-choques traseiro sem frisos e com spoiler inferior fibrado
Embaladeiras Zender fibradas à carroçaria
Mala traseira sem símbolo VW e com logotipo .:R
Grelha Kamei com logotipo .:R
Ópticas ABM de fundo preto com Xenon 6000k
Farolins Hella Magic Colours em vermelho e cristal
Piscas laterais transparentes
Limpa vidros Bosch Aero-Twin

Interior
Pedais e apoio do pé esquerdo do Audi TT
Kit tablier Gold Net Optic oriundo de uma versão especial do Golf
Ventiladores do Bora
Puxadores e pinos de portas do Golf R32
Manete de velocidades Momo Shot Carbon
Fole em pele preta Momo com adaptador para a manete
Manometros IGR da pressão do turbo e pressão do óleo
Manómetros digitais Beast Racing temperatura óleo, gases de escape e admissão de ar.
Adaptador do pilar para manómetros forrado a pele
Suporte para os óculos VW
Iiluminação azul do tablier.

Audio
Autorádio Mp3 Pioneer DEH-P80MP

golf jantes 18

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Comments

Viva! Gostei imenso do carro e de todos os componentes aplicados para a estética e performançe da máquina, sou tb proprietário de um golf iv preto, neste momento tenho 1 farol traseiro hella magic colors preto partido e estou com dificuldade em conseguir encontrar uma casa que os venda! Agradeçia que se tivesse conheçimento de alguma casa me transmita essa informação!!
Obg – vx10@sapo.pt

Cristiano
8 de Agosto de 2008

Comprar só 1 é complicado, podes tentar a pmctuning.com mas acho que a melhor maneira é tentares o ebay…já alguma vez usaste?

Rui Augusto
8 de Agosto de 2008

Viva Rui, aqui só falta mesmo a melhor foto de todas as fotos 🙂
http://www.tuning.online.pt/cartuning/assets/vwgolftdi/golftdi5.jpg

Cesar
10 de Agosto de 2008

Parabéns, tenho seguido o teu projecto ao longo destes anos e só posso dizer que é um dos mais completos, mesmo falando a nível international.
Rui, só tenho uma dúvida, vejo que tens agora ópticas olho de boi. A nível de inspecção não tens problemas?
Eu estava a pensar em colocar umas iguais mas prendo-me com duas dificuldades:
1º Não encontro em sítio nenhum à venda, apenas as angel eyes e essas não quero, estou mais numa de linha original. A 2ª É nas inspecções e operações stop. Até hoje já vão duas insp. e algumas operações stop sem qualquer tipo de problema e tenho receio que as ópticas com fundo negro se destaquem muito, logo que chamem muito a atenção.

Zawaia
9 de Outubro de 2008

Com as ópticas ainda não tive problemas na inspecção. Mas nunca se sabe…
As minhas têm angel eyes…de onde és? já tentaste em distribuidores de FK Automotive?

Rui Augusto
11 de Outubro de 2008

Obrigado pela resposta.
Neste momento estou a viver no Algarve. Quando estava em Lx , fui umas quantas vezes a uma loja (armazém) que vendia material FK perto de Sintra. Mas com as mudanças perdi uma série de contactos.

Zawaia
13 de Outubro de 2008

boas…
o teu carro esta muito fixe.
eu queria saber como e que tu tiraste o simbolo da vw atraz?
se estava colado, ou estava com um parafuso.
comprimentos.
podia responder para o meu mail POFF…

sandro
20 de Outubro de 2008

O simbolo de trás é colado, mas quando se tira fica um buraco na mala. Aquilo tem que levar uma chapa e ser alisado e depois pintado. Só compensa se fores pintar outras partes do carro, principalmente se o carro é metalizado.

Rui Augusto
23 de Outubro de 2008

tens ai uma grande maquina esta muito muito fix.
o meu com uma repro ja deu 230 com o GPS.
e eu esta va corioso em saber quanto dava o teu?
resp?
comprimentos

joao
24 de Novembro de 2008

Boas, belo bolinhas que tens ai =) eu gostava de saber porque puses-te 2 panelas de escape.

Fox Dark Master
27 de Setembro de 2009
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