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	<title>Tuning Caffé &#187; fotografia</title>
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	<description>Blog pessoal que mostra o tuning abordando-o numa faceta muito pessoal</description>
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		<title>BMW 135i Hartge</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 23:31:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rui Augusto</dc:creator>
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		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[fotografia]]></category>
		<category><![CDATA[Hartge]]></category>

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		<description><![CDATA[Quem tem um BMW já ouviu falar certamente da Hartge! Para o novo 135i, a empresa Alemã aumenta a potência do motor de 3 litros para os 350cv às 5660 rpms. O consumo fica pelos 9,2l/100km. O prazer de condução é obviamente aumentado, com toda esta potência e restantes alterações efectuadas pela Hartge. A aceleração [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Quem tem um BMW já ouviu falar certamente da Hartge! Para o novo 135i, a empresa Alemã aumenta a potência do motor de 3 litros para os 350cv às 5660 rpms. O consumo fica pelos 9,2l/100km. O prazer de condução é obviamente aumentado, com toda esta potência e restantes alterações efectuadas pela Hartge. A aceleração de 0 a 100km/h faz-se 0,5s mais rápida do que o carro de série e a velocidade máxima pode ir até aos 280km/h. </p>
<p><img src="http://www.tuningcaffe.com/wp-content/uploads/2008/09/hartge-135i-tuning.jpg" alt="hartge 135i tuning BMW 135i Hartge" title="hartge-135i-tuning" /></p>
<p>A suspensão, rebaixada em 25mm, aumenta a segurança e estabilidade direccional em estradas sinuosas. A imagem que mostro em cima está muito bem conseguida, captando todas as características dinâmicas do BMW. </p>
<p>A componente visual também foi modificada, através de pequenos apêndices aerodinâmicos. Estes não só modificam a estética, como também melhoram a estabilidade a alta velocidade. As jantes 9&#215;20’’ da Hartge estão equipadas com os Pirelli PZero Nero na medida 245/30 ZR20. </p>
<p><img src="http://www.tuningcaffe.com/wp-content/uploads/2008/09/bmw-tuning.jpg" alt="bmw tuning BMW 135i Hartge" title="bmw-tuning" /></p>
<p>Mas a Hartge proporciona ainda outros materiais para melhorar o 135i, nomeadamente um sistema de escape, e vários acessórios para o interior, como a nova manete de velocidades com indicação digital da mudança engrenada. </p>
<p><img src="http://www.tuningcaffe.com/wp-content/uploads/2008/09/tecnica-fotografia.jpg" alt="tecnica fotografia BMW 135i Hartge" title="tecnica-fotografia" /></p>
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		<title>Fotografias em sucatas</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Aug 2008 21:55:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rui Augusto</dc:creator>
				<category><![CDATA[Imagens]]></category>
		<category><![CDATA[fotografia]]></category>

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		<description><![CDATA[Numa das minhas visitas pelos inúmeros sites em que navego, fui dar com o site Lost America. Este site é propriedade de Troy Paiva, um artista multidisciplinar americano, que desde 1989 tira fotografias artísticas a vários locais abandonados dos Estados Unidos. Este artista desenvolveu uma técnica específica para tirar fotografias à noite, aproveitando a luz [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Numa das minhas visitas pelos inúmeros sites em que navego, fui dar com o site <a href="http://www.lostamerica.com/">Lost America</a>. Este site é propriedade de <a href="http://troypaiva.com">Troy Paiva</a>, um artista multidisciplinar americano, que desde 1989 tira fotografias artísticas a vários locais abandonados dos Estados Unidos. </p>
<p>Este artista desenvolveu uma técnica específica para tirar fotografias à noite, aproveitando a luz do luar e alguma luz auxiliar colorida e claro exposições prolongadas. Esta técnica revela-se excelente para captar locais abandonados, capturando a atmosfera e mistério desses locais. Alguns locais que frequenta com regularmente são as várias sucatas existentes nos EUA. </p>
<p><img src="http://www.tuningcaffe.com/wp-content/uploads/2008/08/troy-paiva-junkyard2.jpg" alt="troy paiva junkyard2 Fotografias em sucatas" title="troy-paiva-junkyard2" /></p>
<p>Tal como ele faz questão de esclarecer, todos os efeitos são realizados com a câmara, não há Photoshop envolvido no processamento dessas imagens. </p>
<p>Estas imagens são apenas um pequeno exemplo, aconselho-o a navegar pelos 2 sites para se deliciar com a arte e espectacularidade das fotografias. Se for adepto de fotografia, a técnica utilizada é explicada por alto. </p>
<p><img src="http://www.tuningcaffe.com/wp-content/uploads/2008/08/troy-paiva-junkyard3.jpg" alt="troy paiva junkyard3 Fotografias em sucatas" title="troy-paiva-junkyard3" /></p>
<p><img src="http://www.tuningcaffe.com/wp-content/uploads/2008/08/troy-paiva-junkyard1.jpg" alt="troy paiva junkyard1 Fotografias em sucatas" title="troy-paiva-junkyard1" /></p>
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		<title>Montagem fotográfica do capot/motor</title>
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		<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 22:33:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rui Augusto</dc:creator>
				<category><![CDATA[Meu carro]]></category>
		<category><![CDATA[fotografia]]></category>

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		<description><![CDATA[Uma das fotografias que sempre gostei de ver é de carros com o capot semi-transparente. Desta forma consegue-se uma excelente visão do que está por baixo do capot sem este estragar o resto da vista do carro. O método utilizado é com a ajuda do Adobe Photoshop e precisa de duas fotografias tiradas do mesmo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Uma das fotografias que sempre gostei de ver é de carros com o capot semi-transparente. Desta forma consegue-se uma excelente visão do que está por baixo do capot sem este estragar o resto da vista do carro. </p>
<p>O método utilizado é com a ajuda do Adobe Photoshop e precisa de duas fotografias tiradas do mesmo local exacto, uma com o capot aberto e outra com o capot fechado. Depois é preciso copiar a parte que é diferente de uma foto para a outra e ajustar a transparência. </p>
<p><img src="http://www.tuningcaffe.com/wp-content/uploads/2008/08/capot-transparente.jpg" alt="capot transparente Montagem fotográfica do capot/motor" title="capot-transparente" /></p>
<p>Esta foto que mostro aqui já tem algum tempo. No entanto ficou no meu entender muito bem conseguida. Brevemente tentarei tirar outra, talvez de um ângulo diferente e já com as alterações mais recentes. </p>
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