Os organizadores da iniciativa tem como objectivo partilharem ideias e combinarem estratégias de protesto a favor do tuning para 2009. Todos aqueles que se queiram juntar a este movimento Força do Tuning, devem inscrever-se para o jantar de dia 17 de Janeiro enviando um email de confirmação para lutapelotuning@gmail.com mencionando o nome e o contacto.

A morada é a seguinte:
Restaurante Samuel
R António F Castilho 1185/9, Pedrouços Maia – Maia
4425-617 MAIA

Data e hora:
17 de Janeiro entre as 20:30 e as 21:00.
Pormenores sobre jantar:
Preço: 12.50€ por pessoa.

Para mais informações:
Carlos Silva: 915 139 524
Guppik: 938 598 166

O eixo central da colaboração visa potenciar a divulgação da legislação em vigor, promover as melhores práticas em matéria de utilização de veículos e facultar informação relevante para o sector automóvel.

Nos termos desta parceria serão desenvolvidas diversas acções, com destaque para as seguintes áreas: Veículos a GPL e GNC, Transformação de Viaturas, Campanha de Segurança Rodoviária, Cadastro Automóvel.

Todas estas áreas são relevantes, no entanto a da Transformação de viaturas promete trazer algo de novo. Pretendem a crivação de um grupo de trabalho visando a preparação de legislação relativa a esta actividade, que além de elementos do IMTT e da ANECRA poderá integrar representantes de outras entidades públicas e privadas;

Espero que haja novidades para breve. Quem sabe se outros elementos e organizações poderão entrar nesta parceria e participar no trabalho desenvolvido nestas áreas.

Os pára-choques são os de origem, mas alterados. Os frisos que servem apenas de adorno foram alisados e a parte inferior dos pára-choques, que normalmente é em plástico preto foi alterada por outras e fibradas aos pára-choques. Toda a estrutura do pára-choques se mantém igual, mas claro, aos olhos da polícia isso constitui um problema. O processo de aprovação ficou pendente até trocar os pára-choques por “outros” realmente de origem.

O carro foi à inspecção tal como consta nas fotografias. Agora o próximo passo é obter a aprovação da SIVA para a utilização dos meus pára-choques actuais. Essa autorização, se for concedida, nunca poderá ser colocada no livrete, nem no documento único, pelo que tenho que me fazer acompanhar dessa declaração sempre que for mandado parar, por ser adepto do tuning.

Tinha feito a inspecção normal mas o carro reprovou com uma deficiência tipo 2 devido às películas. Tinha por isso 1 mês para regularizar a situação. Tive que ir por isso a um centro de inspecções que fizesse a tal inspecção tipo B e tratar da aprovação da mesma.

A documentação que é necessária é a normal para uma inspecção mais o certificado de aprovação das películas que é fornecido pelo instalador. Para mais informações sobre o que diz a legislação, aceder a Legislação Películas vidros.

Depois da inspecção completa que foi feita novamente, com a verificação de todos os pontos novamente, foi também inspeccionada a aplicação da película. Esta tem que conter uma marca de homologação, que em caso algum poderá sobrepor-se à marca de homologação do próprio vidro.
Com o selo verde e 94.84€ gastos na inspecção extraordinária, falta agora tratar da alteração dos documentos do veículo.

Caso tivesse reprovado, teria que gastar os 94.84€ novamente, pois não há re-inspecção e tem que se gastar esse montante novamente.

No certificado de aprovação em Inspecção técnica extraordinária consta:

Todos os exames, ensaios, verificações e observações correspondentes a uma inspecção periódica. Todas as observações e verificações correspondentes a uma inspecção periódica; observação visual exterior e detalhada.; insp extraordinária ao abrigo do artigo 25º do D.L. 392/2007 para aprovação de películas coloridas nos vidros atrás do pilar B. Marca: Darts Tipo: 020 Referência: BATCAVE Nº Aprov. D5427.

Conjuntamente com este certificado é emitida a ficha de inspecção periódica com o nº: xxxx
Este certificado destina-se a ser apresentado no instituto da mobilidade e dos transportes terrestres, I.P quando seja necessário reaver os documentos do veículo.

Agora falta ir ao IMTT tratar dos documentos. O custo da inspecção mais os documentos vai ficar mais caro do que a instalação da película.

Desisti das duas vezes e hoje consegui chegar à hora de almoço e tirar uma senha e esperei apenas 1h30. Ainda vou ter que lá voltar depois de fazer a inspecção ao carro, vamos ver se corre tão bem como hoje.

Mas penso que no futuro algumas destas acções poderão ser simplificadas. O projecto Simplex para o IMTT Está em curso. Este mês foram inclusivamente já anunciadas novidades. Agora as empresas e profissionais do subsector de transportes rodoviários já podem requerer serviços ao IMTT, através da Internet. Melhorar a eficiência de um conjunto de serviços que o Instituto presta aos cidadãos e às empresas, constitui o principal objectivo deste programa.

A realização de alguns destes serviços pela internet têm vantagens ao: evitar deslocações; simplificar procedimentos, descongestionar o atendimento presencial, reduzindo tempos de espera; efectuar pagamentos por via electrónica (caixas Multibanco ou Homebanking); reduzir custos nos processos administrativos dos utilizadores dos serviços do IMTT e melhorar a qualidade geral dos serviços.

Mesmo que alguns destes serviços apenas estejam disponíveis para profissionais do sector, penso que se a maioria aderir, já poderá libertar muito do trabalho que é feito por quem atende.