Tinha feito a inspecção normal mas o carro reprovou com uma deficiência tipo 2 devido às películas. Tinha por isso 1 mês para regularizar a situação. Tive que ir por isso a um centro de inspecções que fizesse a tal inspecção tipo B e tratar da aprovação da mesma.

A documentação que é necessária é a normal para uma inspecção mais o certificado de aprovação das películas que é fornecido pelo instalador. Para mais informações sobre o que diz a legislação, aceder a Legislação Películas vidros.

Depois da inspecção completa que foi feita novamente, com a verificação de todos os pontos novamente, foi também inspeccionada a aplicação da película. Esta tem que conter uma marca de homologação, que em caso algum poderá sobrepor-se à marca de homologação do próprio vidro.
Com o selo verde e 94.84€ gastos na inspecção extraordinária, falta agora tratar da alteração dos documentos do veículo.

Caso tivesse reprovado, teria que gastar os 94.84€ novamente, pois não há re-inspecção e tem que se gastar esse montante novamente.

No certificado de aprovação em Inspecção técnica extraordinária consta:

Todos os exames, ensaios, verificações e observações correspondentes a uma inspecção periódica. Todas as observações e verificações correspondentes a uma inspecção periódica; observação visual exterior e detalhada.; insp extraordinária ao abrigo do artigo 25º do D.L. 392/2007 para aprovação de películas coloridas nos vidros atrás do pilar B. Marca: Darts Tipo: 020 Referência: BATCAVE Nº Aprov. D5427.

Conjuntamente com este certificado é emitida a ficha de inspecção periódica com o nº: xxxx
Este certificado destina-se a ser apresentado no instituto da mobilidade e dos transportes terrestres, I.P quando seja necessário reaver os documentos do veículo.

Agora falta ir ao IMTT tratar dos documentos. O custo da inspecção mais os documentos vai ficar mais caro do que a instalação da película.

É incompreensível como não eram aceites em Portugal estes acessórios, que sempre que bem aplicados, constituem um elemento que tem vantagens no conforto, segurança e estética do carro.

Também era do conhecimento geral que viaturas topo de gama normalmente não tinham problemas. Em muitos casos a película era aplicada ainda no stand. Como sempre, a comunidade associada ao Tuning é que pagava.

Este ano as coisas mudaram e Portugal viu-se obrigado a aceitar as marcas homologadas e permitir a instalação de películas desde o pilar B para trás.

A mim a película na componente estética nunca me seduziu muito, em parte porque sabia que estava proibida. Mas com filhos o caso muda de figura. Quantos de vocês já fizeram viagens com a cortininha decorada com o Faisca McQueen, em que a cada curva o sol bate na cara do vosso filho e se torna bastante incomodativo. E na praia? Eu cobria os assentos e cadeirinhas com as toalhas, mas ao chegar o calor dentro do carro era quase o mesmo.

Este ano resolvi colocar a película no carro. A verdade é que me arrependi de não o ter feito antes. As viagens de verão são agora mais confortáveis e é sempre menos incómodo entrar dentro do carro depois de este estar algum tempo ao sol. A protecção da pelicula aos raios UV é importante.

É certo que ainda é caro legalizar a película e o processo de legalização custa tanto como aplicar a película, mas agora recomendo a quem me perguntar se vale a pena.