TDI Biturbo 279cv
posted on: Nov 3, 2009 on category: Meu carro

Depois de ter estado parado muito tempo, o meu carro levou uma alteração ao nível do motor. Agora são dois turbos, numa configuração Compound Turbocharging. A configuração dos tubos da admissão e intercooler foi alterada.

Também levou um sistema de escape completamente novo. Neste momento não tem qualquer panela. Aqui fica o teste de potência.

278cv

Ainda existem problemas com o líquido de refrigeração, a embraiagem começa a patinar, pois ainda é de origem e conta com mais de 170000km. Brevemente actualizarei.

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Comments

Excelentes valores, Rui 🙂

Parabéns pelo trabalho.

STINGER_
11 de Novembro de 2009

Parabens acima de tudo pelo setup. Ja éra tempo de se fazer inovação. Tinha pensado em algo do genero a algum tempo para o meu carro…se não for incomodo(nem segredo) manda-me um mail com os custos que isso implica e onde fizeste a preparação.

Mais uma vez parabens.

Haraquiri PF
30 de Dezembro de 2009

Tambem gostaria de saber mais sobre esse setup do biturbo qual o material usado como ficou disposto e que custos teve.

Ps: o escape agora e apenas uma linha directa sem catalisadores nem panela?

Diogo Cabrita
17 de Agosto de 2010

Um update. O carro está parado. O motor teve problemas e vai levar um novo. Sobre o setup biturbo não há muito a dizer para ja que possa ser partilhado. sobre o escape sim, é uma linha directa.

Rui Augusto
18 de Agosto de 2010
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